CUDERM  replica ring 復(fù)制環(huán)定位器

STROMAG 限位開關(guān)35HGE-490FV-A1R

PMA KS45-112-00000-U00 溫控器

Beckhoff Automation GmbH Digital output terminal EL2004 總線模塊

RHM0170MK051S1G8100

ASM CLMB1-AJ2C12P025000-TE 傳感器 Metrix 5485C-006

elero 755286201 junior 2  sonderausfuhrung 電機(jī)

VIBRO METER IQS 450 PNR 204-450-000-002（Ersatz für PNR 204-450-000-001 ） 信號放大器

TELWIN Digital-Car-Spotter-5500

Vahle 600096

heidenhain LS-187 ML 140mm  527389-01 光學(xué)測量儀零件（光柵尺）

Dr.Breit GmbH 405032.010,DN30,PN350 油壓傳動閥

TCH 61 6011 213 023 管接頭

GekaKonus Artikelnr.  21000011 安全閥

Tecsis P3276B080601 壓力傳感器

STROMAG NFF 6.3/9.4; 227-91048 電磁制動器

英國Biochrom的 CO8000細(xì)胞密度儀

Releco C10-A10/DC24V 自動控制器

ISEL 滾珠絲杠 211132 9999

entrelec CM5/F101/01/F1/E14/60V/45*45/DD/ST/MF/SRC 自動控制器

CUDERM  replica ring 復(fù)制環(huán)定位器

意大利 ELCIS 編碼器 I/45-2500-5-BZ-Y-VN-R-01

山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有：各類傳感器，液壓、氣動元件，光學(xué)檢測設(shè)備，分析儀器，實(shí)驗器材，電氣設(shè)備和元件，制動傳動元件，機(jī)器、工具等。

【工業(yè)知識】

減壓閥工作原理

減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。

減壓閥常見故障

減壓閥常見故障：出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。